말 나왔으니 수소 연료전지에 대해 알아봅시다.

수소차의 진실 <- thrashcan님 블로그로 갑니다. 

thrashcan님이 적으신 글에 붙은 뎃글을 보던 중 수소연료전지가 나오더군요.

사실 저는 수소 연료전지 차량이 나오기 전부터 수소연료전지에 관심을 가지고 있었습니다. 어떤 잠수함 AIP(공기불요장치)가 연료전지 거든요.

이 이미지는 연료전지가 어떻게 전기를 만드느냐를 그려둔겁니다. 양극엔 수소가 들어가고 음극엔 산소가 들어가서 반응하여 물이 만들어 지면서 전기가 나오는 겁니다.



영상으로도 한번 봅시다.

이것이 덥개를 씌우지 않은 연료전지 입니다.



유튜브에 연료전지가 어떻게 만들어지는지 영상을 올려놨습니다.

차량애는 연료전지 하나만 설치하는게 아닌 여러 개를 설치하나 봅니다.

토요타에서 수소연료전지와 이를 탑재한 차량인 미라이를 소개한 페이지가 있네요.



이건 토요타가 유튜브에 올린 영상



이건 유튜브에 clean energy research centre라는 곳에서 올린 영상입니다.

사실 한국에도 수소연료전지 차량이 있습니다.

수소 연료전지차량을 이용하여 택시로 운행을 하는데 자주 보이지는 않습니다. 한국 외 다른나라는 어떻게 하는지 궁금해서 조금 찾아보니...

미국에서는 이동식 조명에 수소연료전지를 사용한다네요.(이거 2014년 기사네요.) 수소연료전지가 소형엔진+발전기 조합을 대체 하나 봅니다.

그리고 선박에 수소연료전지를 설치하여서 전기추진 방식으로 활용하려나 봅니다. (이미지는 CG이고 2018년 기사에요.)

유럽에는 프랑스 ALSTOM사가 수소연료전지 열차를 만들어서 독일이 열차를 쓴다네요. 이 열차는 세계최초라고 합니다. (이 기사, 작년에 나왔는거였네요.)

P.S- 국내에 연료전지용 수소 충전소가 생겼나 봅니다. 언제 생긴거지...

P.S- 연료전지용 수소 충전소를 찾다보니 수소 충전기가 있는데 H35와 H70이 적혀있던데 농도 차이인가...

P.S- 위에 것들을 기반으로 결과(?)로 추측되는 것은...'한국에서 수소 연료전지용 인프라 구축 및 사용처는아주 부족하다. 수소 연료전지 활성화를 위해서 인프라 구축 및 사용처 발견에 속도를 높혀야 한다.'인데 전기차용 인프라 구축도 부족한 마당에 수소 연료전지용 인프라도 구축해야하다니...