현대미포, 카페리 수주, 노후여객선 교체시장 선점기대 <- 연합뉴스로 갑니다.
현대미포조선 14년만에 여객선 수주 <- 경상일보로 갑니다.
현대미포조선, 3만1천톤급 카페리 1척 수주 <- 울산종합일보로 갑니다.
오오!! 다시 국산 여객선을 볼 수 있는건가!! <-예전에 적은 글로 갑니다.
(처음엔 이 선박을 운영하는 회사인줄...)
지방신문을 보는데 현대미포조선에서 카페리 1척을 수주했다고 난리고 수주한 곳은 위동해운이고 항로도 중국-인천이라고 하여서 arfura lily를 운영하는 해운회사인줄 알았는데 찾아보니 다른 회사 더군요.
기사를 보면 크기하고 화물 싣는 양 등등하고 몇가지를 소개하고 있지만 간단히 설명하자면
new goden bridge V보다는 더 커지더라도 디자인은 2호와 5호와 많이 비슷할겁니다. 로얄캐러비안사 여객선이 24척 정도 되더라도 디자인이 거의 비슷비슷하거든요.
P.S- 이 이야기가 처음으로 나온게 신문이니 비슷한 밸리인 뉴스비평밸리 갑니다.
