엔진출력을 입맛(?)에 맞게 선택 해보자 <- 예전에 쓴글로 갑니다.
전에 적은 글은 수동/자동 변속기에 대해 적었는데 이번에는 변속방법이 다른 변속기를 아는 만큼만 적을깨요.
일반적인 수동/자동 변속기는 내부에 속도에 맞는 기어(톱니바퀴)를 쓰라고 여러 개 들어있습니다.
화물차량같이 16단~18단이면 내부가 엄청 복잡 해집니다. 그래도 수리는 가능합니다.(시간이 많이 걸려서 그렇지...설계/조립은 사람이 하니까요.) 하지만 이렇게되면 부피도 많이 차지하고 기어 배열을 바꿀때 변속충격이라는게 있다네요.(저는 둔감한 편이라...)
맨 위에 있는 이미지도 CVT 내부지만 이 이미지 역시 CVT 내부 입니다. 이미지만 보고 어떻게 작동되는지 모르겠죠?
이건 CVT 내부에 주요 부품만 있는 것이고
이 두 영상은 일본 N모 자동차 회사에서 만든 영상이에요. 같은 제품 영상이긴 한데 내용이 조금씩 다르니 둘 다 보세요. 저도 아는것이 여기까지니 이만 줄이도록 하겠습니다.
P.S- cvt는 continuously variable transmission 약자 입니다. 번역하자면 연속적으로 변환가능한 변속기, 조금 다듬자면 연속변환 변속기인데... 일반적인 자동변속기처럼 X단에 해당하는 기어가 없어서 무단(無段)변속기가 되었을려나..
