최근에 생산되어지는 차량을 보면 대부분
디젤엔진 일껍니다(이미지는 차량용 디젤엔진). 고압으로 압축한 공기에다 디젤유를 분사하여 폭발행정을 거쳐서 만들어진 회전력을 이용하여 트렌스미션을 거치고 바퀴를 통해 이동을 하지요.
그럼 어선은 어떤 엔진을 사용 할까요?
선외기? 소형어선에는 선외기가 쓰이기도 합니다. 하지만 더 큰 선박에는 선외기가 안 쓰여요.
그럼 소구엔진? 예전에는 쓰였지만 새로 만들어지는 어선에서는 쓰지 않습니다.
어선에도 디젤엔진이 사용되어 집니다. 어선인 만큼 크기가 작은 거죠. 그럼 디젤엔진을 사용하기 전에는 어떤 엔진을 사용했는지 궁금하죠.
상선에서는 3단 팽창엔진을 주로 사용했습니다. 어디서 많이 본거 같다구요? 리버티쉽에서 3단 팽창엔진을 사용했거든요. 군함에서는 증기터빈을 주로 사용 했지만 3단 팽창엔진을 쓴 군함도 있었습니다. 다시 현재로 돌아오면 대부분 디젤엔진을 사용하는데
2행정과
4행정이 있습니다.
저속용, 중속용, 고속용으로 나누기도 하는데 저속용은 엔진 회전수가 스크류프로펠러 회전수와 비슷하며 2행정이고 중속용과 고속용은 4행정을 이용하지만 단순히 2행정용 디젤엔진과 4행정용 디젤엔진이 있다는 것으로 아시면 될것 같습니다.
2행정 디젤기관의 행정동영상입니다. 내부구조가 선박용과는 다르지만 행정은 똑같이 돌아가니 참고하면 되겠습니다.
이건 4행정 디젤엔진의 행정동영상입니다. 위에 있는 MTU엔진 외형과 비교하자면 이것과 많이 비슷한것 같습니다. 저도 아는 것은 여기가지라서 여기까지만 적도록 하겠습니다.
P.S- 세계 1차 대전 이전에 석유로 갔다가 효율상 문제로 다시 석탄으로 되돌아간 영국을 제외하고는 석유를 연료로 쓰지만 석유를 태워 보일러에서 증기를 만들어서 증기터빈을 가동시켰습니다.
P.S- 제가 알기로는 디젤기관이 나오기전에 소구엔진이 디젤엔진 역활을 한것으로 알고 있습니다.
저속용, 중속용, 고속용으로 나누기도 하는데 저속용은 엔진 회전수가 스크류프로펠러 회전수와 비슷하며 2행정이고 중속용과 고속용은 4행정을 이용하지만 단순히 2행정용 디젤엔진과 4행정용 디젤엔진이 있다는 것으로 아시면 될것 같습니다.
2행정 디젤기관의 행정동영상입니다. 내부구조가 선박용과는 다르지만 행정은 똑같이 돌아가니 참고하면 되겠습니다.
이건 4행정 디젤엔진의 행정동영상입니다. 위에 있는 MTU엔진 외형과 비교하자면 이것과 많이 비슷한것 같습니다. 저도 아는 것은 여기가지라서 여기까지만 적도록 하겠습니다.
P.S- 세계 1차 대전 이전에 석유로 갔다가 효율상 문제로 다시 석탄으로 되돌아간 영국을 제외하고는 석유를 연료로 쓰지만 석유를 태워 보일러에서 증기를 만들어서 증기터빈을 가동시켰습니다.
P.S- 제가 알기로는 디젤기관이 나오기전에 소구엔진이 디젤엔진 역활을 한것으로 알고 있습니다.
